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三七價格為什么會這樣下降,2013三七價格會下跌嗎

本文目錄一覽2013三七價格會下跌嗎2,文山縣三七價格持續走低導致價格降低的主要原因是什么呢3,2013或2014這兩年內三七的價格會往下跌價嗎4,后因季節性的原因按原價的七五折降低價格出售降5,寶馬7系大幅降價原因是什么6,近倆年內三……

本文目錄一覽

1,2013三七價格會下跌嗎

會的,

三七價格為什么會這樣下降

2,文山縣三七價格持續走低導致價格降低的主要原因是什么呢

每年11月到次年1月是云南文山三七的采挖季節,而今年這里三七價格卻一路走低,甚至跌破成本價。云南文山州麻栗坡縣一家合作社的理事長表示,這次三七的價格應該說是有史以來最低的一次了。最近鮮三七均價40塊錢左右一公斤,最貴的時候,像2012年賣到1000塊錢一市斤。三七的市場價格持續走低,跌破了成本價,引來了各地采購商競相囤貨購買。據了解,這些年三七價格一直在降,上一次處于高位還在五六年前。前些年,因三七生長周期漫長,產量一直不高,價格一度居高不下。文山學院文山三七研究院院長辛文鋒表示,2013年之后,當地開始逐步擴大種植面積,到了15-16年接近100萬畝,每一年的采挖產量大概在3萬到4萬噸,遠超6000噸合理的需求。過量產能和庫存,再加上近期工業端三七原料需求量的下滑,導致三七價格持續低迷,成本已出現嚴重倒掛。隨著三七的藥用價值被廣泛運用,文山一直大力發展當地的三七產業,所以文山三七的種植面積不斷擴大,產量也不斷在增加,但隨之而來的價格問題也漸漸浮現,由于三七產量的不斷增加,價格競爭自然不可避免,加上藥廠的壓價,今年文山三七的價格一路下跌,在渤海文山三七上市不久的時候,60頭的三七價格還在300元上,但現在三七價格已經只剩下220元左右了。三七價格如此低,原因何在?筆者個人認為主要原因在于“連年擴種”。首先,在七八十年代,種過三七的地,在20年到30年內都不能接著再種三七的,但隨著農業技術不斷的發展,這個年限從二、三十年縮短到了3、5年。其次,同一塊地連續種三七的年限雖然縮短了,但是因為三七生長周期漫長,再加上連作障礙一直未能克服,導致產量一直不高,因此在前些年的時候,三七的價格一直居高不下。這2個原因導致農民們連年擴種,使得三七的種植面積不斷擴大。

三七價格為什么會這樣下降

3,2013或2014這兩年內三七的價格會往下跌價嗎

013或2014這兩年內,三七的價格會往

三七價格為什么會這樣下降

4,后因季節性的原因按原價的七五折降低價格出售降

設成本價為a,則原銷售價為a+0.5a=1.5a. 降價后價格為1.5a*0.75=1.125a 利潤為(1.125a-a)/a*100%=12.5%

5,寶馬7系大幅降價原因是什么

例如寶馬7系的730,采用的是2.0T四缸渦輪增壓發動機,排放量較小。車內部裝飾也是不太令人滿意,外觀也比較張揚,所以買的人少。另外,D級豪華車市場的降價空間普遍比較大,所以寶馬7系才會大幅降價。寶馬7系大幅降價原因是什么?寶馬7系730,作為一個豪車的身份,為什么會降價20多萬來迎合市場呢?首先,這一系列的汽車都采用的是2.0T四缸渦輪增壓發動機,這一點就很難讓消費者接受,因為越來越多的人買車,要考慮各方面綜合因素。這種四缸渦輪增壓發動機雖然是排放量較小,比較的環保。但是小排量帶來的是發動機運作動作大,發動機內部機械極易碰撞,這樣就增加了發動機磨損的可能性。另一方面采用這種發動機,產生的噪音比較聒噪,令人難受。同時其對燃燒的汽油的質量要求也比較高,所以說,一臺寶馬配置這樣的發動機,無疑是自掉身價,這個原因卻很少人知道。其次,這一系列的車內部裝飾也是不太令人滿意。雖然整體看起來還不錯,但是這款車并沒有帶給人們一種作為豪車的極致豪華感,部分配置的安排和布局沒有真正到位。給人的感覺就是大部分模仿寶馬家族的車型,不加以思索與創新。車內仍然以深色系為主,顯得單調、老氣。另外,從車的外觀來看,車前面的大霧燈鍍鉻裝飾雖然充分體現了寶馬家族汽車的大氣,但是款式很年輕,很張揚,不太適合多數中年消費群體。其實這款車系也有它所比較惹人喜歡的地方。車的后面也處理得極好,具有十足的運動感——厚重敦實的車型、富有肌肉感的線條設計看起來都絲毫不輸與奧迪A8L等同類型豪車。至于車的空間問題,這個更不用擔心,后排能夠三人坐,而且擁有單獨的音響配置,單獨從這一個方面,就可見能夠滿足“大空間”的要求。所以說,盡管寶馬7系730在某些方面可能不盡如人意,但它做了大幅度的降價處理后,還是有較好的銷量的。目前在售這代寶馬7系上市也有不短時間了,而且D級豪華車市場的降價空間普遍比較大,動輒十幾萬的優惠也是很常見的。并且由于關稅的下調,7系的進口成本也隨之下降。

6,近倆年內三七價格會降價嗎請知情者回答急急急

野生三七價格較貴,現在應該在500~600元/kg;種植三七價格便宜,應該在60~80元/kg;
春節前的購車高峰過后,春節后往往會迎來相對冷清的市場,但今年似乎是個例外,不少小排量的車賣到斷了貨,原因是近期國家出臺了一攬子振興汽車工業政策,從燃油稅到購車稅,又到汽車下鄉等等,使之前抑制了的消費能量得以爆發。 車市的突然回暖,使車價重新堅挺了起來,有的還回漲了不少,這讓車迷們對今年車市的價格產生了更多的猜想。這幾天,記者聽到許多準車主在傳遞這樣的消息:“三月份,車價會有一波大的降價潮?!贝_實,如果我們按常理推算,春節前價格回漲,節后總降吧,但現在節后還是沒有降下來,那么,三月份自然是可以降價的時間窗了。對消費者來說,最希望看到的永遠是降價,最喜歡聽到的也永遠是促銷消息。但據記者觀察,今年的車市,車價相對理性,大規模的降價也有可能比往年更少一些,至于三月份的大降價,從目前看來可能性還不大。 原因有幾個方面,首先,國內新車庫存已降到了13個月以來的新低。據了解,去年下半年的車市下行,使得國內汽車企業都在第四季度進行了不同程度的減產,而年前和年后車市的高速增長,讓汽車企業的庫存得到明顯釋放。據中國汽車工業協會的統計數據,1月,全國乘用車庫存較上月又減少了8萬余輛,達到了13個月來的新低,不少車型甚至出現了供不應求的現象。 其次,經歷了去年的車市下滑,汽車廠家的排產計劃更為理性。據了解,今年許多廠家不再像以前那樣“獅子大開口”,動不動就提升產銷量二三成以上,今年的計劃表上,更多的是提升5%至10%的產銷量,排產的理性,會使新車的市場供應更有序和有節,價格戰將因此減少,以往強壓經銷商的做法也會越來越少。 另外,來自經銷商的大促銷,今年也有可能減少。日前,記者采訪了杭州的幾位經銷商,他們幾乎異口同聲地說,今年賣車,首先就是不虧錢。去年,經銷商賣車不賺錢幾乎是浙江車市的普遍現象,原因與廠家的壓量有關,經銷商只好不惜成本賣車,有的經銷商因此還在資金的重壓下關了門。于是,在生死關頭,經銷商不愿再聽從于廠家的銷量指標,也使得廠家與經銷商的關系發生微妙變化。一方面,廠家不敢輕意向經銷商壓量,害怕經營多年的銷售渠道崩潰,而經銷商沒有了銷量的重壓,賣車也就可以做到有錢可賺,可以保證在自己在生存的情況下賣車??梢詳喽?,今年,來自經銷商的大幅度促銷會大大減少。 但車價下行的大趨勢還是沒變,記者認為,今年車市的價格,有可能更多的將是以廠家官降的方式來進行。上周,上海大眾首先拉開了官降的帷幕,盡管現在還沒有第二家廠家的立馬跟進,但作為利潤相對豐厚的一環,今年,廠家的官降或以廠家主管的促銷會比往年更多一些,由此帶來的市場變化,那就是整個車價體系更比往年更有序一些,也更理性一些。 綜合幾個方面來看,大規模的車市降價不會這么快來臨,也就是說,3月份并不會迎來降價潮,就像房價的下跌是在人們等待了許久之后才得到一樣,一二月價相對火紅的車市,支撐著車價體系的暫時平衡,也使得車價的下降更為延后。如果準車主的你,正在等待這一波的降價潮,可能需要更多的耐心。
上面的網友,還有很多人都提到過野生三七,我在這說下,我家種了近二十三七,我還見過野生三七,從人工種植開始還哪來的野生三七,雖然是在野外種植,但也不能叫野生啊,要建三七園子,要打藥,要人工管理,所以幾乎沒有野生三七。(我是文山這邊的一個小鎮的。我們鎮上一半人都種過三七,我家也種了近二十年) 前面4年很暴利,以種紅子(三七的種子)一年長成子條(一年的三七幼苗)賣給別人種植為例,投資100萬(三七不生大病的情況下)一年后300——400萬,200%到300%的純利啊,太暴利了,當時沒種三七真可惜啊。但現在不可能不行了,同樣以種紅子為例,13年10月到現在,子條價格從以前500——800每空(kòng)下跌到100多元一空。有些紅子(種子)成本高的,一空要虧近100左右。成本低的也沒什么賺的。哎?。?! 從今年開始后的10——20年內不可能有像前面這4年一樣的暴利。上一次暴利是80年代。我家就是那時開始種的三七。而且經過這一輪的三七暴利且發展,現在三七也走上了正規的科學規模劃種植,不太會出現產量大減的時候了,所以我認為10——20年內不可能像前面幾年那樣暴利了(種的好最多50%的利潤,但三七很容易生病的)。 我09年下半年回家到現在四年多,這四年我看著三七一路上漲啊。以濕三七(新鮮三七)為例漲了5—8倍。最高時90元左右一市斤;干三七也漲了好幾倍。13年10月左右三七價格一路下跌,直到現在稍有平穩,不再大跌,但我預計可能還會再跌一點吧,因為現在的價格還不正常。(為什么說可能呢,不是肯定,因為這個冬天下了兩次雪,十多年沒有下雪了,下的不大,10厘米左右,但足以把很多三七的棚全塌了,可能會對產量有一點影響) ( 2013年三七種植面積近24萬畝,三年七約6萬畝左右,今年三年七的產量就超過1萬噸(干三七),按照前幾年的需求來看,每年需要7000噸左右的(干三七),就算它需求量有所增加,但也不多,所以13年必定供過于求,果不其然,13年底三七一路走跌。至于以后兩三年三七走勢,13年還有二年七12萬畝左右,14年收時可超1萬8千噸以上的干三七,是13年產量的約2倍左右,這樣供過于求太多大多。就13年有4萬多畝的子條(幼苗),這些子條移植栽種成二年七,將變成近16萬畝,兩年后(也就是2015年)三年七產量25000噸以上(前幾年每年需求量約7000噸,就算有所增加又如何?這可是需求量的3倍多。 2013年底產量就已過需求量的三分之一,供過于求導致13年底大跌,從去年的種植面積來看,今后兩年內三七產量還會漲1、2倍。而且去年底(13年底)種子價格和子條(幼苗)大跌,這幾年種子是一般300元——500元一市斤不等(最高時800多元)。前幾月跌到50元左右,但還不是最低,因為還沒跌到谷底,(我記得05還是06年5角錢一市斤的的種子,這樣的低谷)所以會有更多 的人買種子和子條種的,因為前幾年種子和子條貴,錢少的種不起,現在價低了,買得起種子和子條的人更多了,就會有更多的人去種,所以綜上所述,今后兩、三年內的三七產量可能會更多,供過于求價格自然不會好。OK,說了很多,停止。有什么想了解的可以HI我。
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